進氣岐管,發動機的進氣系統部件最重要的是進氣歧管,它位于汽車發動機室內中央,是一種形狀復雜的中空部件,進氣歧管是發動機周邊重要部件之一,過去一般用鋁或鑄鐵制造,鋁制進" />

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改性尼龍進氣歧管的優點有哪些?

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改性尼龍進氣歧管的優點有哪些?

     改性尼龍進氣歧管的優點有哪些?
     進氣岐管,發動機的進氣系統部件最重要的是進氣歧管,它位于汽車發動機室內中央,是一種形狀復雜的中空部件,進氣歧管是發動機周邊重要部件之一,過去一般用鋁或鑄鐵制造,鋁制進氣歧管質量為4.5~7.3KG,尼龍制的進氣歧管質量為2.2~3.4KG。進氣歧管的基本功能是將汽油和空氣按一定比例混合成“混合氣”,通過它在汽化器分配到發動機的各氣缸中。近年來的趨勢是不用汽化器,直接將汽油在進氣歧管和進氣口用噴射的方式加入,此時的進氣歧管的作用之一是控制空氣進入各氣缸,而且,汽油和空氣的混合要迅速進行。目前德國的寶馬汽車公司,在發動機上采用了以35%玻璃纖維增強尼龍為原料制造的進氣歧管。美國福特汽車公司與杜邦公司合作,共同用35%玻璃纖維增強PA66制造進氣歧管等等。
     尼龍改性進氣歧管有下優點
     ①.輕量化,與鋁制歧管相比輕,聚酰胺進氣歧管質量減少40%~60%,可以節省能量。
     ②.進氣歧管的成本降低40%~50%,聚酰胺進氣歧管的制備方法目前主要采用熔芯法和振動焊接法,都是注射成型方法的改進,成型工序少(幾個部品一次成型)加工部件少,節省加工工時,提高了生產性,降低了安裝成本。
     ③.聚酰胺進氣歧管內表面光滑,對氣流阻力小,可提高燃油效率。由于聚酰胺的導熱性低于鋁,燃油噴嘴和進入空氣的溫度較低,這不僅可以改善熱起動性,還可提高發動機的效率和扭矩,改善發動機性能,減少廢氣排放。
     ④.降低噪聲,這是因為聚酰胺本身具有減震消音和耐磨耗的性能。
     ⑤.設計自由度較大,特別是熔芯法制歧管時,設計自由度大。

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